COMO INSTALAR CORREA DE DISTRIBUCION VOLKSWAGEN POLO AÑO 2000 MOTOR 1.4 16V

MOTORES AFH 1.4 16V (1995-2000)


DESMONTAJE

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1 - Apoyar el motor.

2 - Desmontar: - Base derecha del motor.
                      - Cubierta de la correa auxiliar o accesorios.

3 - Bajar el motor hasta que se pueda acceder al tornillo del damper o
     polea del cigueñal.

4 - Sacar la correa auxiliar o de accesorios.

5 - Sujetar el damper o polea del cigueñal (2) y quitar el tornillo (1) 
     del mismo.

6 - Desmontar el damper o polea del cigueñal (2).

7 - Colocar el tornillo (1) del damper o polea de cigueñal con dos arandelas
     grandes y apretar.

8 - Desmontar: - Cubierta o tapa frontal de distribición (3).
                      - Cubierta superior de distribución (4).
                      - Cubierta inferior de distribución (5).

9 - Girar el cigueñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de
     reglaje (6)-(7).

10 - Desmontar el soporte de la bancada del motor (16).

11 - Aflojar la tuerca del tensor (8).

12 - Sacar la correa de distribucion.

MONTAJE

1 - Comprobar la alineación de la marcas de reglaje (6)-(7).

2 - Colocar la correa de distribución hacia la izquierda empezando por
     el piñon del cigueñal.

3 - Apretar la tuerca del tensor a mano (8), verificar que el tornillo sujete
     la placa del asiento (9).

4 - Girar el tensor hacia la derecha (10) hasta que la marca (12) se alinee con la muesca en la placa de asiento (11).

5 - Apretar la tuerca del tensor a 20 Nm (8).

6 - Girar el cigueñal dos vueltas hacia la derecha hasta el punto muerto
     superior del cilindro 1, verificar las marcas de reglaje (6)-(7).

7 - Verificar que la marca (12) este alineada con la muesca en la placa
     de asiento (11).

8 - Montar las cubiertas de distribución (3)-(4)-(5)

9 - Montar el soporte de la bancada del motor (16), apretar el tornillo
     a 40 Nm. + 90º (17).

10 - Quitar el tornillo de la polea del cigueñal (1).

11 - Montar la polea de cigueñal (2).

12 - Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigueñal (1) (aceitarlo), apretar a 90 Nm + 90º.

13 - Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

14 - Montar la base del motor.

15 - Apretar los tornillos de la base del motor (14)-(15).